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La Camioneta de Carrera Ridgeline Baja gana el Parker 425

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PARKER, Arizona, 5 de febrero de 2018 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El equipo de carreras off-road de Honda y su Camioneta de Carrera Ridgeline Baja abrieron la temporada de carreras off-road de 2018 de la mejor forma posible, con una victoria decisiva en la clase “7200” para camionetas de carrera V6 en el Parker 425 el sábado.

The Honda Off-Road Racing Team and its Ridgeline Baja Race Truck opened the 2018 off-road racing season with a decisive victory in the “7200” class for V6-powered race trucks in Saturday’s Parker 425.

Como parte de la serie de carreras off-road de la Asociación de Carreras Mejor en el Desierto, el Parker 425 se compone de tres vueltas de un circuito difícil por el desierto del sudoeste de Arizona. Cada vuelta presenta condiciones de todo tipo, desde cuencas de arena y secciones de rocas desnudas hasta caminos abiertos. Este año incluyó un elemento adicional, pues al avanzar los más de 200 competidores por cada vuelta, el circuito comenzó cada vez más a deteriorarse.

Comenzando en la cuarta posición de las 11 camionetas V6 de la clase “7200” en la competencia, el piloto y dueño del equipo Jeff Proctor y el navegador Evan Weller tomaron la primera vuelta a toda fuerza, ganando dos posiciones en las primeras 30 millas, y luego lograron poner la Ridgeline a la cabeza al llegar a la milla 80. Después de su parada programada para combustible y llantas, Proctor y Weller terminaron la primera vuelta con una ventaja de 4.5 minutos.

Aunque el circuito comenzó a deteriorarse a finales de la tarde y durante las horas de la noche, la Ridgeline continuó aumentando la diferencia frente a los otros en la clase 7200. Al final de la segunda vuelta, Proctor dejó el timón a Pat Daily durante la última parada del equipo programada. Daily continuó aumentando la ya sustancial ventaja, a la vez que conservaba los equipos durante una tercera y última vuelta brutal. La Camioneta de Carrera Ridgeline Baja de Honda entró en la línea de meta con un tiempo de ocho horas, 54 minutos, y con una ventaja de una hora y 15 minutos frente a la camioneta de la clase 7200 en segundo lugar.

Impulsada por un motor V6 con doble turbocargador producido por Honda Performance Development,

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